CBAM is niet langer “alleen reporting”.

Vanaf 2026 kan de invoer van CBAM-goederen leiden tot een rechtstreekse financiële exposure, terwijl de vereisten inzake governance en onderbouwing verstrengen. Ook wanneer men start met standaardwaarden voor ingebedde emissies, blijft een gecontroleerde en traceerbare aanpak noodzakelijk.

In de praktijk gaat het erom het operationele model vóór aankomst aan de grens op orde te hebben:

• Scope & tariefindeling: bevestig of de goederenstromen onder CBAM vallen en bepaal de CN/TARIC-indeling die operationeel wordt gebruikt.

• Rollen & verantwoordelijkheid: bepaal wie optreedt als toegelaten CBAM-aangever (registertoegang, certificaten, aangifte) en veranker dit in de interne governance.

• Uitsluitingen / drempels: beoordeel mogelijke uitsluitingen en beheer drempels consequent (incl. de 50-ton de-minimis, waar van toepassing) doorheen het kalenderjaar.

• Data & audit trail: zorg voor traceerbare hoeveelheden, bewijsstukken en een robuuste dossierstructuur—ongeacht of men werkt met werkelijke emissiedata of standaardwaarden.

• Budgettering & contracten: CBAM wordt een budgetpost. Kostenraming en contractuele toewijzing (leverancier/klant) moeten vooraf worden uitgewerkt.

Douane is niet waar CBAM start: het is het eerste formele controlemoment. Als de upstream fundamentals ontbreken, uit CBAM-risico zich typisch in vertragingen, correcties en onverwachte kosten.

Hoe DTB importeurs ondersteunt
DTB vertaalt de regelgeving naar een werkbaar importproces: scope screening, governance rond uitsluitingen/de-minimis, CERTEX-alignment en audit-ready dossieropbouw, zodat importflows compliant én financieel voorspelbaar blijven.

Een CBAM readiness checklist, toegespitst op uw importstromen? Contacteer DTB.